Der "User stellen sich vor" Thread

@BSBV:
Tja, wer solch ein Schiff gut fahren kann, der kann jedes andere Motorrad auch bewegen

Allerdings braucht man dazu ein Kapitänspatent!
Und ich hatte es nur für die „Badewanne“
Das wenn Tom liest, dann wird er aber sauer werden, die Goldwing und der „Badewannen Vergleich“!
Aber, wetten, er schaut da bestimmt nicht rein!

Angefangen hab ich mal mit einer Mofa, Mobilette.
Dann eine Zündap 50cm², diese ging und es kam eine Honda CB400N. Auf den Weg in Richtung Südfrankreich, Motorschaden, Austauschmotor....450er, der passte auch. 
Danach folgte eine Yamaha XJ 650, dann eine Kawa 500.
​​​​​Der große Schritt nach vorne.... es kam Aprilia RSV Mille ins Haus, die ich sehr lange fuhr.
Umstieg auf Kawa VN 1500, die dann, mit mir drauf, auf einer BAB von einem LKW geschrottet wurde. 2012.
Seit dem fahre ich die VN 1600 Classik. 

Goldwing.... 3 Zimmer, Küche, Bad. 

Ähnlich bei mir.. mal schauen ob ich es chronologisch noch auf die Reihe bekomme.
1. Kreidler Flori
2. Kreidler Florett RS (die Flori war fast genauso schnell )
3..Suzuki GSX 750 (mit der häßlichen eckigen Lampe, egal da Umbau mit Habermann Halbschale)
4. Kawasaki KH 500 Mach III
5. Kawasaki Z 1 900 leider nicht original sondern Komplettumbau (schon so gekauft)
6. Ducati 750 Mick Hailwood Rep. nur 3Monate ich wollte mehr als das Fahrwerk konnte ..> Duc .
7. Honda Bol´Dor 900 (1150 inkl. Fahrwerksumbau)
8. Kawasaki Zephyr 1100 die letzte mit Speichenfelgen
9 und letzte Suzuki VS1400 mit vielen Umbauten.

Schade ist das man nicht früher schon Fotohandys hatte, dann wären mehr Bilder vorhanden.


Edit: Geplant ist eine Triumph Trident nach meinem Renteneintritt zuerwerben und aufzubauen.
 

Bei mir:
erste, Kreidler Florett mit „Hebammendurchstieg“
dann die RS,
dann diverse Roller, NSU Prima, Vespa, Lambretta, Zündapp
2-Zylinder Suzuki
Honda Goldwing GL1000
MZ 250 Trophy Sport mit Beiwagen, wegen Hund
Fotos, fast gar nichts!
Hier im Bild: „Hannibal“ im MZ BW
 

Mein VN, Juli 2018, Norwegen 

 

Im Hintergrund die VN 900 meiner Frau, und sie selbst.

Hallo, ich bin neu hier und möchte mich gerne kurz vorstellen:

Mein Name ist Andreas, ich bin 46 Jahre alt und vor kurzem in Norden der Republik sesshaft geworden. Nachdem ich zwei Jahrzehnte weltweit im privaten Sicherheitssektor tätig war, bin ich seit drei Jahren im Ruhestand und erfreue mich unter anderem an der Welt der schönen Uhren.
ich freue mich auf regen Austausch hier in eurem schönen Forum

Gruß, Andreas

Gerade hab‘ ich bei „Benutzer online“ geschaut, und einen „Rolex-fanatic“ entdeckt, und dann bei „User stellen sich vor“ ihn wieder gefunden!
Herzlich willkommen hier, und das du dich bei uns wohlfühlst!

Gruß Paul

rolex-fanatic schrieb:

Mein Name ist Andreas, ich bin 46 Jahre alt und vor kurzem in Norden der Republik sesshaft geworden. Nachdem ich zwei Jahrzehnte weltweit im privaten Sicherheitssektor tätig war, bin ich seit drei Jahren im Ruhestand und erfreue mich unter anderem an der Welt der schönen Uhren.
ich freue mich auf regen Austausch hier in eurem schönen Forum
 

Hallo Andreas und herzlich willkommen bei Roguewatches, dem etwas anderen Uhrenforum. Hm, Ruhestand? Obwohl ich mit meinen 58 Jahren ja eigentlich ebenfalls stramm auf die Rente zusteuere, kann ich mir zum aktuellen Zeitpunkt absolut nicht vorstellen, mit dem Arbeiten aufzuhören. Der Grund ist wohl, dass mir mein Job (IT-Consultant bei einem großen Wirtschaftsprüfungs- und Beratungsunternehmen) nach wie vor Spaß macht.

Wie kommts denn, dass du schon mit 43 in den Ruhestand gegangen bist? Hoffentlich nicht krankheitsbedingt 

Wir freuen uns auf jeden Fall über jedes neue Mitglied, welches auch hoffentlich fleißig Beiträge postet 

Vielen lieben Dank für die nette Begrüßung hier.

Und keine Angst, krankheitsbedingt bin ich nicht im Ruhestand  
In meiner Branche ist es gar nicht so unüblich, teilweise sogar viel eher schon in den Ruhestand zu gehen, oder sich nochmal komplett neu zu orientieren. Mein letzter Arbeitgeber kümmert sich ausgesprochen gut um seine "Ehemaligen", hat dafür aber auch sehr viel verlangt (und spaßig war das leider auch nicht immer) So ganz im Ruhestand bin ich ja auch nicht, bin ich doch noch quasi weltweit beratend für verschiedene Organisationen tätig, nur kann ich mir das nun selber aussuchen, oder aber auch einfach längere Zeit ganz sein lassen. Man will ja aber auch nicht gänzlich einrosten
Aber genug von mir, hier soll es schließlich um Uhren gegen
 

Hallo  zusammen,
ich  moechte   mich  hier  auch  kurz  vorstellen.   Mein  Name  ist  Fritz,  Jahrgang 1964 ,  (berufsbedingt)   ledig  ,  aus  Nürnberg.
Gehoere  zum   "Fahrenden Volk"  im  SchienenGüterVerkehr ,  dauernd  unterwegs  und  nie irgendwie   daheim.
Eigentlich   sammle  ich  ältere  Autos,  habe  derer  4  Stück ,  davon  ein  Alltags-Fahrzeug,   aber,  irgendwann  habe  ich  gemerkt,   Uhren  brauchen   viel  weniger  Platz!   
War  bzw  bin  im  UF  nur  als  Leser   unterwegs,  war lediglich   mal  kurz  dort  registriert,   weil   mir  die Helberg  UF-Uhr   so  gefallen  hat,  habe   davon  auch 3  Stück  erstanden.
Für  mich   zählen  eben   nicht  Marke  oder  Prestige,   eine  Uhr  muß  mir   privat   schlichtweg  gefallen,   und   eine   Uhr  für  den  Dienst  muß   robust und  immer gut  ablesbar  sein,   sonst   nichts.
Irgendwann  bekam  ich  einen  schwarz-goldenen  Gigandet   Automatik  Diver  für  nen  schmalen  Taler,  war  meinem  Kollegen  zu   viel   " Bling-Bling",  er  nannte  sie  abschätzig  "Aushilfskellner -RLX".  
Dann  habe  ich  SKMEI  entdeckt:  Oftmals   ausgefallenes  Design,   und,   bei  einem  Schaden  ist  nicht  viel  Geld  verbrannt .  Im  Freizeit-  oder   Privatbereich    haben  es  mir  die  Vostoks  und   Poljots  angetan,  passen   auch  zu meinem   PKW  Trabant.
Insgesamt  dürften  es   so   an  die   95  Stück  sein,   eben   3  H2O,   5 Gigandet, 10 DeTomaso,   25  Casio,   und  2 Citizen  Oeko-Drive , 2 Raketa,  20 Vostoks,    der  Rest   ist   Skmei,  NaviForce   und   Tevise,  Jaragar , usw, alles   vom  großen  Fluss.
So  denn,   nun  wisst  ihr  ein  wenig  mehr  über  mich!
Freue  mich,  hier  sein  zu  dürfen,  
Grüsse,  Fritz    

Hallo Fritz, willkommen hier im Forum.
Bringst ja schon eine Menge an Uhren mit die man dann hier vllt mal bewundern kann.
Viel Spaß hier.

... Da ist man nur mal zwei Monate weg und eine Vielzahl an Usern neu hier!

Ich möchte hiermit alle Frischlinge Willkommen heißen und freue mich insbesondere über die Russenkracher als auch die Thematik Amiga insbesonderes.

Btw: Wenn jemand noch was funktionierendes im Keller hat, ich wäre nicht abgeneigt (Midlife-Crisis und so) potentiell mal wieder solch ein Gerät zuzulegen

Hallo Fritz/Altwarenfetischist1. Auch an dieser Stelle von mir nochmal ein herzliches Willkommen im betreuten Wohnen für Uhrenbekloppte

Bin übrigens auch Jahrgang '64, ein guter Jahrgang wie ich finde

Gut dass du dich fürs Uhren sammeln anstelle von Autos entschieden hast. Bin ja auch Autofreak, aber wenn ich Autos sammeln würde, würde das ähnlich ausufern wie meine Uhrensucht und ich müsste hier die ganze Tiefgarage (15 Plätze) anstatt nur einem Platz für meinen kleinen Roadster mieten. Da lassen sich Uhren doch wesentlich platzsparender unterbringen. Zumindest wenn man seine Uhren nicht in Vitrinen unterbringen muss, denn dann wäre mir längst der Platz ausgegangen

Für mich zählt ebenfalls nur, ob mir eine Uhr gefällt oder eben nicht. Bin kein Markenjunkie, wobei ich sagen muss, dass mir einige Marken wie SEIKO, ARAGON, INVICTA, ELYSEE, DUGENA und SPINNAKER oder eben die einschlägigen China-Brands wie PAGANI, PARNIS und Co. doch so gut gefallen, dass kleine Familien in meiner Sammlung entstanden sind. Hat man einmal an einigen Modellen einer Marke Gefallen gefunden, schaut man halt öfter mal, was es von dieser Marke sonst noch gibt, wenn einem die gebotene Qualität für den Preis zusagen.

Freut mich auf jeden Fall, dass du den Weg zu uns gefunden hast. Hoffentlich bekommen wir von dir noch viel zu lesen.

Gruß,
Tom

Hallo Fritz,
sei herzlich Willkommen.
Jahrgang ´64, nicht schlecht, aber der 61er war besser.
Ich wünsche Dir viel Spass hier.

Einspruch! Warum sollte der 61er besser sein?
Der runde 60er ist der Beste!

Altwarenfetischist1 schrieb:

Hallo  zusammen,
ich  moechte   mich  hier  auch  kurz  vorstellen.   Mein  Name  ist  Fritz,  Jahrgang 1964 ,  (berufsbedingt)   ledig  ,  aus  Nürnberg.
Gehoere  zum   "Fahrenden Volk"  im  SchienenGüterVerkehr ,  dauernd  unterwegs  und  nie irgendwie   daheim.
Eigentlich   sammle  ich  ältere  Autos,  habe  derer  4  Stück ,  






 

Servus auch von mir!

Endlich noch jemand aus den Bayerischen Frankenland!
Bis jetzt bin ich nur von Hannover, Braunschweig, Köln, Düsseldorf und besonders Wuppertal mit der Schwebebahn, bei denen die Elefanten aus den Waggons fallen, umgeben!
Jede Nacht fast träume ich vom „Mond von Wanne Eickel“, so zahlreich sind die „Uhrennarrischen“ vom hohen Norden, die mich hier im Forum umgeben!
Deinen Zeilen ist zu entnehmen, dass du bei der Eisenbahn bist. Das passt auch wunderbar zu Nürnberg, der Stadt der Eisenbahn!
König-Ludwig Eisenbahn, Nürnberg-Fürth, zu einer Zeit als in den nördlichen Gefilden noch die Raubritter unterwegs waren!
Dazu eine Fußball-Mannschaft allererster Sahne, leider gewesen, und die Anhänger, „Clubberer“ genannt, Wabra, Morlock, Strehl, die halbe Nationalmannschaft bestand früher aus den 1. FC Nürnberg!
Ach, ich könnte von Nürnberg, einst eine der schönsten mittelalterlichen Städte Deutschlands, nur in Superlativen erzählen, aber ein Blick auf die Uhr sagt mir, in‘s Bett!
Bis bald und mit besten Grüßen von einen echten Münchner!
Halt, fast hätt‘ ich‘s vergessen, Bilder von den „älteren Autos“ zeigen!

Hallo  Paul,
vielen  Dank  für  die  Blumen!
Nur,  1. FCN  und  damals   SPVGG  Fürth,  die  stellten  mal  sogar mehr  als  die  Hälfte   der  Nationalmannschaft,   verbunden in "ewiger  Feindschaft" ( - es  ist  mehr   eine Art  Hassliebe-)!  ,  so  ähnlich  wie  Koeln  und  Düsseldorf! 
Was  bedeutet  das  Kennzeichen  FÜ?   Fahrer  übt   bzw  Frankens  Übel!   Fragst  du  aber einen  aus  Fürth,  sagt  der :  "Fährt Überlegen"!  Diese  Frotzeleien  müssen  eben  sein,  die  sind  das  Salz  in der  Suppe.  Und,  kommt  ein  Oberpfälzer,  halten  die  Franken  dann  doch  wieder  zusammen!
Aber,  die  Glanzzeiten  des  FCN  sind  leider  vorbei,  und,  werden  wohl  leider nie mehr  wiederkommen,  da  hat  der  FC Bayern  vieles  besser  gemacht:  Er  hat  eine  Marke  mit  enormer  Wirtschaftsmacht  entwickelt,   Geld  spielt  dort  keine  Rolle! Nun  ja,  that´s  life.
Auch   seitens  Eisenbahn  ist  Nürnberg  fast  in  die  Bedeutungslosigkeit  versunken!   In  Berlin  und  Frankfurt/M werden  die  Fäden  gezogen,  und  in  den  Landeshauptstädten,  das  war  seitens  Mehdorn  so  gewollt! CLS  Nürnberg  aufgeloest  und  nach  München  verlagert!  
Fernverkehr  war  klar,  Frankfurt  und  München  sind  Kopfbahnhoefe,  bieten   sich  für  Personalwechsel  an,   seit  der  Schnellfahrstrecke    klappt  das  auch zeitlich  perfekt,  also  für  Lokpersonale  in  Nürnberg  wenig  Bedarf.
Bin  nun  über  30  Jahre  dabei,  anfangs  sind  wir  gemischt  gefahren, also  alles, dann  wurde  aufgeteilt  in  Fernverkehr, Nahverkehr,  Güterverkehr.  Fernverkehr  wird  fast aussterben,  war  klar,  S-Bahn  wird  ausgebaut,  auch  klar,  aber,  in  Uniform  rumlaufen  war  absolut  nie  mein  Ding!  Und,  als  bekennender  Vampir,  mag  ich  nicht  zu  viel  Sonnenlicht ,  also  bin  ich  im  Güterverkehr  bestens  aufgehoben,  habe  es  nie  bereut. Freilich,  hätte  ich  Karriere  machen  koennen,  aber  halt in  einem  Büro   in  München,  Frankfurt,  Mainz  oder  Berlin.  Es  ist  traurig,  daß  die  Mitarbeiter,  die  das  Geld  erwirtschaften,  wesentlich  schlechter  bezahlt  werden  als   Schreibtisch-Täter;   nur,  ein  Job  muß  eben  auch  Spaß  machen!  Freilich,  man  muß  sich  seine  "Nischen"  halt  suchen,  dann  ist  das  Fahren  ein  verdammt  schoener  Job!  Ich  wildere  in  halb  Hessen,  noerdlich  bis  Hannover,  südlich   bis  Passau  und  München,  dieser  Aktionsradius  reicht  voellig  aus,  liegt  er  doch  ganz  gewaltig  über  den  "120km  um  den  Kirchturm!", wie  er  bei  Cargo Standard  ist. 
Ich arbeite  ohne  Plan,  sozusagen   als  Freiwild,  (  wie ein  Tageloehner), lasse  mir   für  maximal eine  Woche  Arbeit  geben,   das  geht  halt  nur  als  Lediger! Jede  Frau  würde  da  ausrasten! Die  längste   Beziehung  hat   3  Jahre  gehalten, das  ist  halt  der  Nachteil!  Wie  gesagt,  dafür  kann  ich  mir  die  Schichten  meistens  aussuchen!  Freilich,  bei  einem  Akutfall  (Krankmeldung,  etc)  kann  passieren,  daß  ich  auch  mal  Gras  fressen  muß,  aber  das  sind  Ausnahmen! Und,  bei  einer  Dienststelle  mit  über  200  Fahrpersonalen   bemüht  man  sich  sowieso,  den  Vorlieben  der  Mitarbeiter irgendwie  gerecht  zu  werden.     
Nun  zu  München:  Anfangs  war  Mü-Nord   mein  Lieblingsbahnhof :  Ziemlich  neu,  großzügig  angelegt,  alles  übersichtlich,  reibungsloser  Ablauf!  Dann  hat  man  gespart,  bei  der  miesen  Bezahlung  hat  sich  der  Personalmangel  noch  verschärft,  Mitarbeiterwohnungen   wurden  verkauft,  also  noch  mehr  Personalmangel.  Wir  nennen  diesen  Bahnhof  inzwischen  makaber   intern   Stalingrad:  Wer  drin  ist,  kommt  nicht  raus,  und  wer  rein  will,  kommt  nicht  rein!
Man  kann  durch  ( personal  politisches) Versagen ein vorher perfekt  funktionierendes  System  ganz  schnell  zerstoeren!  Rein  theoretisch  wären  zwar  50  Prozent  Rangierfahrten  mehr   noetig,  kein  Personal, weil,  man  hat  Augsburg   platt  gemacht,  und  halt  gehofft,  das  Personal   folgt  dem  Unternehmen  nach  München!  Tja,  die  meisten  haben  halt  das  Handtuch  geworfen,  weil  in  München  Wohnen  unbezahlbar  ist!  Ok,  man  hat  3  dieser  tollen  "Einspar-Manager"  gefeuert!   Nur,  deshalb  fehlen  nun  trotzdem  80  Rangierpersonale!  
Zurück zum  persoenlichen:
Bilder  einstellen,  damit  stehe  ich   technisch  leider  noch  etwas  auf   Kriegsfuß! Meine  Narrow-Box   ist  zwar  schnell,   ist  aber  funktional  auch  etwas  eingeschränkt!
Ich  bin   vor  einem  Jahr  umgezogen,   mußte  die  alte  Wohnung  leider total entkernen,  die  neue  einrichten, und  da  natürlich   alles  so  aufbauen,   wie  ich  das  haben  will!  Für  ein  paar  Steckdosen  setzen  war´s  schon  zu  spät,   und  ich  kleines   Spielkind   bin  halt   Beleuchtungs-und  Technik-besessen !  Als  "One-Man-Show"  plus  Schichtdienst  plus  Lockdown  plus Materialmangel   wird´s halt  schwer!
Aber,   ein  PC  mit  Drucker  und  Zubehoer, also,  Platten-Digitalisierer   etc, ,  der  kommt  irgendwann  mal  in  die  Ecke  im  Schlafzimmer, mit  Betonung  auf:  "Irgendwann".  Da  haben  aber verdammt   viele  andere  Baustellen   Vorrang!
      
Beispiel Küche: Nun  6 fach  beleuchtbar,  braucht  zwar eigentlich  niemand,  ist  aber  cool,  Im  Bad   Bewegungsmelder  zum  Händewaschen,   plus  3  externer  Leuchten,  im  Flur  ebenfalls  Bewegungsmelder,   Wohnzimmer  LP-und  Geräte-Rack  aus  Alu  und  Plexiglas   selber  gebaut,  weil  es  "von  der  Stange"  leider nichts  passendes  gab,  natürlich  mit  Glaskantenbeleuchtung  und  Farbwechsel,   bedeutet  19  schaltbare   Beleuchtungsmoeglichkeiten  im  Wohnzimmer,   braucht  garantiert auch  niemand,  bringt  aber  geniale  Lichteffekte!  (Ja,  ich  weiß,  ich  bin  bescheuert,  darum  habe  ich  auch  95  Armband- Uhren).
Und,  bringe  einer  mal  einem  METZ-Fernseher,  der  nur  noch  HDMI  kennt,  bei,  so  alte  Formate  wie   Video-Cassetten  zu  erkennen ! Alles  nicht  so  einfach.  wie  gedacht!  
Zugegeben,  für  Unterhaltungselektronik  hatte  ich  mich  in  den  letzten Jahren  eher  weniger  interessiert,  meine  Boxen,   ESS  PS-9   waren  in  den  1980ern  schon  Spitzenklasse, sie  sind  es  immer  noch,   und  der  Onkyo  8650  aus  den  späten  80ern reicht  für  die  Beschallung  eines  20Qm-Wohnzimmers   eigentlich   absolut aus!  Nur,  diese  CAT waren  klangtechnisch  leider  nie  der echte  Bringer!  Nun  dienen  sie  inaktiv  als  Standsockel  für   süße  DALI  Rubicon5 ,  und   der  perfekte Sound  ist  gerettet!  Wenn  der  rothaarige  Herr  Bäcker ( Ginger Baker)  nun  sein  Solo  klopft,   bei   "Early  in the  Morning",   dann  ist  der  Klang  so  klar  wie  im  Konzertsaal! 
Nee,  ich  bin  nun  fast  60,  habe  bisher sparsam  gelebt,   genügend  gespart,  eigentlich   sogar  zu  viel,  und,  das  Leben  ist  zu  kurz,   um  es  nicht  ab  einem   gewissen  Zeitpunkt  absolut   zu   genießen.

Durchschnittliches  Sterbealter  von  Lokführern:   73 !  Aber,  arbeiten in  Deutschland   bis  67?   Never  ever! In  anderen  Ländern  wird  Schichtdienst   berücksichtigt,  in   D   leider  nicht! Da  koedert  man  die  Mitarbeiter  mit  einer   Befoerderung,  die  leider  erst  mit  64  erfolgen kann!  Klingt  arrogant,  ist  aber  so:  Wenn  ich  angeblich   erst  mit  64  genug  Leistung   gebracht  habe,  um  befoerdert  zu  werden,  mit  2  Jahren  Bewährungszeit,   also  mit  66  gehen  darf, dann    lasst  stecken,  Jungs,  dann  verzichte  ich  auf  die  150  Euro netto !
Klar,  bei  anderen  Kollegen  kann  die   Situation  anders  aussehen,   Unterhaltszahlungen,  etc,   oder,  oftmals, groessenwahnsinnig   einen  Palast  gebaut, mit  Pool,  etc ,  die  brauchen  jeden  Cent! 
Freilich,  ich  wurde  angefeindet,  weil  ich  als  Wessi  einen  Trabant  fuhr!  Das  geht  gar  nicht!  Hat  mich  aber  null  interessiert ,   die   "Stinkende  Dreckskarre"  habe  ich  heute  noch!    .
 Blick  zurück:   1982,  Führerschein,  orangefarbenen  Käfer  erworben,  Lackfarbe  ist  Name:  Clementine  L21D 
Einige-viele -  Unfallschäden,   EZ  1/ 1971   ,  immer  noch  bei  mir,   hat  einige    Umbauten  erfahren,  ist  meine   Lieblings-Zickenmatz ,    wurde  verdammt  hart  hergenommen,   immer  nur   bedarfsgerecht   repariert,   hat etwa   360.000 km  auf  dem   Zähler  :
Dann, in  1990 ,   kam   der   blaue    Bengel .  1303 S,   1835  ccm  ,  Sportfahrwerk,  tiefer,   Sportgurte,  Recaro-Gestühl,   Farbe  Marathon-Metallic  L87M ,   ziemlich  abgewirtschaftet  aber  technisch  top,  daran   hatte  ich  viel ,  verdammt  viel  zu  schweißen!  Habe  das  getan,  anschließend   ordentlich  hohlraumversiegelt,  und ,  das  scheint  ziemlich   erfolgreich   gewesen  zu  sein:   Juli 2022  HU   ohne  Mängel Und  großes  LOB!  Super  gepflegter   Zustand!  
Tja,  ein  ehemaliger  Schul"Freund"  behauptet  da   schlimme  Sachen:  Ich  hätte  nur  Pfusch  geschweißt!   Ja  Klar:  Auftrag "Nur  schweißen,  den  Rest  mach  ich  selber"! Blankes  Blech  rostet  halt,   finde  den  Fehler!   "Nach   2  Jahren  war  da  noch viel  mehr  weggerostet,  der   Murkser!"    "Blankes  Blech  rostet  halt  schneller,  wenn  der  Arsch halt  was  gemacht  hätte,   wäre  auch  nichts  weggerostet!    Na  gut,   dann  streicht  man   solche  Personen   aus  der  Freundes-und  Bekanntenliste.  ist  absolut kein  echter   Verlust,  eher  das  Gegenteil! 

Irgendwann  gab´s  keine   Winterreifen   für   Käfer  mehr,   dann  kam  eben der  Trabant  !    Mag  eigentlich keine  Japaner,  aber  so  als  Winter-Auto?   Die  angebotenen    waren  Hausfrauen-  Jungmutti-Kisten  mit   vollgekackten  und   vollgesabberten   Rücksitzbänken,  nicht   einladend,  ab   3.000  Euro!   Definitiv   Inakzeptabel  
Trabant,  Bj  1987  ,   hat    850  Eu  gekostet,     war  pflegeleicht,  wurde  bei mir   halt  nachgerüstet    auf  Scheibenbremse   vorne ,  kriegte   BMW-  E30-Sitze  vorne  ,  aus  Sicherheitsgründen,  war  dann  summa   summarum   nicht  mehr  das   absolute   Schnäppchen,   und,  dann  habe  ich ihn  auch  noch  neu  Lackieren  lassen!
  
Meine  Fahrzeuge  stehen  in  einer  Tiefgarage,  auf  erworbenen  Stellplätzen, dort  Bilder   zu  machen,  macht  wenig  Sinn!  Und,  mea culpa,  als  ich  mit  dem  blauen  Bengel  zur  HU  gefahren  bin, er  also  Tageslicht  erblickt  hat,   hatte  ich  kein  Bild  gemacht .
Also,  unbebilderte   Kurzfassung:
1-Orangefarbener   Käfer  1200  aus  1971  L20D
2 Käfer 1303  S  Ez  5/1973     Marathonblaumetallic L87m
3  VEB  Sachsenring   Trabant  601 S   de  Luxe   BJ  87   
Grüße,   Fritz   

Hallo zusammen,
entweder bin ich zu blöde um das Forum richtig zu bedienen oder es gibt tatsächlich keine Rubrik wo ich mich als Neuling vorstellen kann.
Ich bin auf das Forum zufällig gestoßen. Eigentlich wollte ich mich in dem anderen Forum anmelden aber jetzt bin ich froh das ich das nicht getan habe.
Was ich bis jetzt hier so gelesen habe.
Ihr scheint Euch ja schon alle zu kennen aus dem anderen Forum.
Nun mal zu mir, ich kauf mir ab und zu mal ne Uhr meistens haben die dann ein Automatikwerk verbaut aber nicht immer.
Ich bin im Besitz von China Ware hier bisher aber keine Automatik.
Dann hab ich Raketa, Vostock, Poljot,Seiko 5er, Orient, ein paar aus der ehemaligen DDR, Zeppelin und Davosa. Morgen sollten eigentlich noch 2 WCC kommen wo ich auf E... zum Preis von einer bekommen habe.
Auf die bin ich mal gespannt. Weil ich noch ein bißchen was kennenlernen will an Uhren hab ich gedacht es ist bestimmt kein Fehler sich hier anzumelden.
Falls es doch eine Rubrik gibt für Neuvorstellungen bitte ich den Admin mal darum den Beitrag zu verschieben. Falls nicht hoffe ich mal es stört nicht zu sehr wenn ich jetzt die Rubrik dafür ausgesucht habe.
Gruß Jürgen

Willkommen von meiner Seite!
Irgendwer prägte mal den Satz „Sozialismus mit menschlichen Antlitz“, bei uns heißt es „Uhrenforum mit menschlichen Antlitz“! Fühle dich wohl bei uns!

Edit: Es war der „Prager Frühling“ 1968, und es war leider ein Traum!

Moin Jürgen,  auch von mir ein Willkommen hier im Forum.