Rennsport-Armbanduhren

Gulf im Rennsport:

Die Geschichte von Gulf im Rennsport geht bis in die 30er Jahre zurück.
Aber erst die 60er Jahre machten die zwei Streifen blau und orange populär und bekannt.
Grady Davies, Vizepräsident von Gulf Oil kaufte 1966 einen Ford GT 40 und begann damit eine Freundschaft mit  John Wyer, Besitzer desgleichnamigen Rennstalls. Es folgten neun ereignisreiche Jahre, es wurden drei Weltmeisterschaften und drei Siege in LeMans 
erreicht. Mit den Ford GT40 und Porsche 917, und den größten Fahrern damals. Jacky Ickx, Derek Bell und Jo Siffert, oben auf den Bild zu sehen.
Brands Hatch, Le Mans, Nürburgring, Spa Francorchamps und Daytona wurden dadurch legendär
Der Film „Le Mans“ von und mit Steve McQueen gab den Gulf Porsche 917 den Kultstatus.

Zurück zu den Uhren,
die Gulf „Monaco“ Tag - Heuer ebenfalls mit „Kultstatus“, -ausgiebig schon Eingangs des Threads „Rennsport-Armbanduhren erwähnt-bildete den Anfang, danach folgte eine Unzahl von Hommagen, deren Erscheinungsbild manchmal mehr „schlecht als recht“ den Original ähnelt. Man muss natürlich fairerweise sagen, auch in einen anderen wesentlich niederen Preissegment, als das Original.
Wie auf den Foto zu sehen- ebenfalls zwei Hommagen-ist einmal die Uhr von Specht & Söhne (China) zu sehen, ein 39 mm Multifunktionschronograph, Quarz, mit Seiko VK64 Werk, und echten Totilasatoren mit Sekunden und Minutenanzeige, und die PaulaReis, schon nicht mehr an die Qualität der vorgenannten heranreichend! Die Totis haben nichts mehr mit s und m zu tun! Sie ist mit Automatikwerk ausgestattet, ich habe sie eigentlich nicht wegen ihrer „guten Qualität“ gekauft, sondern mehr wegen ihrer Ähnlichkeit zum Original!

 

Edit
Hätte ich doch nur „Totis“ geschrieben!
Es heißt natürlich „Totalisatoren“ und nicht „Totilasatoren“
Jetzt wundert es mich nicht mehr, das fast überall die Kurzform geschrieben steht!

grafkrokolinsky schrieb:

Zurück zu den Uhren,
die Gulf „Monaco“ Tag - Heuer ebenfalls mit „Kultstatus“, -ausgiebig schon Eingangs des Threads „Rennsport-Armbanduhren erwähnt-bildete den Anfang...
 

Damals hieß der Hersteller allerdings schlicht "HEUER". Erst mit dem Zusammenschluß mit der TAG-Gruppe (Techniques d’Avant Garde) im Jahr 1985 wurde die Firma in TAG Heuer umbenannt.

So,  nun  habe  ich  die  "Specht&Sohne" GULF  bei  Ali  bestellt!  Bin  zwar  kein  Quarz-Fan,  aber  mit  einem  Seiko VK64  kann  man  eigentlich  nichts  falsch  machen!

Die "Specht und Sohne "  ist angekommen,  allerdings  nicht  als  GULF  sondern  mit   blauem  ZB.....  Trotzdem  ein  nettes  Ührchen!  
Werde  mal  ausprobieren,  ob  ihr  ein  NATO   von  "Martini Racing"  steht,  einen  Versuch  ist  es  wert! 

So,  gestern  durfte   die  "Specht und  Sohne"  mit  dem  türkis-blauen  ZB,    ähnlich   #13392   von  thomahawk,  allerdings    am  blaugrauen  Lederband ,  mal  mit  auf  Reisen gehen.  Übernachtung  im   "DT Schweizerhof"  in  Hannover,  schoenes  Hotel,  aber  leider   derzeit  ohne  Raucher-Zone,  also   außen  vor  der  Bar  rauchen!   Das  war  das  erste  mal,  stopp-  zweite  mal,  daß  ich  auf  eine  Uhr  angesprochen  wurde!   Der  Mann  war   gemäß   Dialekt  so  aus  dem  bayrisch-schwäbischen  Sprachraum.  " Aha,  eine  Monaco  tragen  Sie? Schoenes  Ührchen,  steht  Ihnen, sieht  chic  aus , sind  Sie  morgen  auch  beim  Meeting  mit  der  Firma   ********* dabei? "   Ich  war  erst  mal  baff!  Ok,  abends  ist´s  halt  dunkel,  aber,  einer  der  eine   Monaco  kennt,  sehr  suspekt!  Freilich  mußte  ich  gleich  Farbe  bekennen,  nee,  Specht  und  Sohne!  " Und,  darf  ich  mal  ein  wenig  näher  sehen?   Sieht  verdammt  gut  aus,   was  kostet  so  was?   weil,  der  Preis  von  6800  ist  mir  zu  teuer,  aber  ich  wollte  schon  immer  eine  Monaco!  Dem  Mann  konnte  geholfen  werden,   aber,  dann  kam  ein  Handygespräch   dazwischen,   der  Kontakt   brach  also  ab,  schließlich  war  ich  müde  und  wollte  in´s  Bett!   Aber,  komisch:  wenn  ich  ein  rundes  Zeiteisen  trage,  interessiert  es  keine alte  Sau! Aber,  eckig  oder    auffälliges   ZB,  das  ist  irgendwie   ein  Hingucker,  und  die  hat  eben  Beides!  
Insofern  werde  ich   hoffentlich  noch  irgendwann  ein   GULF  Exemplar  ergattern!

 

Altwarenfetischist1 schrieb:

 Aber,  komisch:  wenn  ich  ein  rundes  Zeiteisen  trage,  interessiert  es  keine alte  Sau! Aber,  eckig  oder    auffälliges   ZB,  das  ist  irgendwie   ein  Hingucker,  und  die  hat  eben  Beides!  
Insofern  werde  ich   hoffentlich  noch  irgendwann  ein   GULF  Exemplar  ergattern!

















 

Hochinteressant was du da schreibst!
Duplizität der Ereignisse!
Wie ich noch meine Allerweltsticker am Handgelenk hatte-Marke Schrott-und Nutzeisen-machte ich höchstens die Bekanntschaft von Zamperl der Kategorie fünf, das heißt fünf verschiedene Hunderassen sind vermischt.
Und jetzt?
Damen gräflicher Herkunft nähern sich mir, schauen zuerst auf das Handgelenk, und dann auf mich, und beginnen ein Gespräch meist harmloser Natur, dass dann unmittelbar auf das finanzielle überwechselt.
Je nach Aussehen der Dame, wechsle ich dann ebenfalls das Thema vom Börsenguru bis zum Biedermann, der Frau und Kinder nicht mehr ernähren kann. Dementsprechend sind dann auch die Reaktionen der edlen Damen…..
Und die Specht & Söhne erregt die meiste Aufmerksamkeit der jüngeren Damenwelt, wogegen die „PaulaReis“ mehr die vom „grauen Star“ betroffenen Damen des „Krampfadern Geschwaders“ auf mich aufmerksam macht.
Dies alles nur-vermute ich mal-wegen des außergewöhnlich Designs-der kantigen Quarzticker!

 



 

Die habe ich noch vergessen!
(Siehe das Bild weiter unten)

Ein paar Worte zu Lotus Uhren der Festina Group:

Der Spanier Miguel Rodriguez übernahm 1980 die Uhrenmarke Lotus und hatte damit einen sehr großen Erfolg.
Dieser Erfolg führte dazu, dass er 1984 Festina übernahm. So kam es dazu, dass die Festina Group entstand.
Und wenn mich nicht alles täuscht ist Festina ganz innigst mit den Radsport involviert.
Lotus brachte dann seine erste Mondphasenuhr heraus, und hatte damit einen großen Erfolg.Die Uhren wurden dann auch preislich günstiger und für die breite Masse erschwinglich!

Lotus Uhren nicht zu verwechseln mit den Race Team Lotus!!
Habe die „Lotus“ Uhr nur zur Komplettierung der eckigen Uhren hier reingenommen!

Colin Chapman gründete das Unternehmen Lotus Cars, Firmensitz ist Norfolk Großbritannien. Lotus hat eine überragende Rennsportgeschichte hinter sich.
(Siehe das Firmenlogo)
 

 

„Technische Innovation, Zuversicht und höchste Präzision-was auf der Rennstrecke zählt, ist in der DNA der Graham Silverstone tief verankert.
Nach dem berühmten Siverstone Circuit im englischen Northamptonshire benannt, setzen die eindrucksvollen Racingmodelle auf Funktionalität, Robustheit und Schweizer Automatikwerke, die seit jeher für ihre Präzision bekannt sind.“

So ein Auszug aus der Werbung für diese Uhr!

Die Graham Silverstone Stowe Racing Uhr.

Urgh... und das am frühen Morgen auf nüchternen Magen! Das muss ich erst mal verarbeiten...
Also meins ist dieses "Design" nicht. Falls man hier überhaupt von Design sprechen kann. Für mich sieht es eher so aus, als hätte man die einzelnen Elemente des Zifferblatts mit der Schrotflinte draufgeschossen. Dann noch schnell Krone und Drücker von einem Wecker montiert, fertig ist die Laube.

Ich hab generell ein Problem damit, wenn einzelne Elemente des ZB irgendwelche anderen Elemente verdecken, so wie der rechte Toti die Zahlenindizes 2 bis 4 (teilweise) verdeckt. Ich habe mir rein interessehalber mal die Preise für diese Kirmesuhr angeschaut und bin fast vom Glauben abgefallen. Die Dinger werden tatsächlich für mittlere vierstellige Beträge gehandelt!   Unglaublich, ich würde für so ein Ding mit Plastikarmband nicht mal nen Zehner ausgeben. Aber gut, jeder wie er mag...

A propos: "Stowe" ist übrigens eine bestimmte Kurve des Silverstone Cicuits. In alter Tradition haben alle Kurven dieser Rennstrecke Namen, z.B. heißt eine schnelle Kurve (früher nach Start/Ziel) "Copse" (was soviel wie "Gehölz" bedeutet). Dann folgt die schnelle Kurvenkombination aus Maggotts, Becketts und Chapel. "Maggotts" heißt eigentlich "Maden", jedoch hat diese Kurve ihren Namen von einem nahegelegenen Moor. "Becketts" und "Chapel" dagegen wurden nach einer mittelalterlichen Kapelle benannt, die zu Ehren von Thomas Beckett (meinem Namenspatron!) errichtet wurde und früher unweit dieser Kurven stand.

Es folgt die "Hangar Straight". Woher diese Gerade ihren Namen hat, ist unschwer zu erraten, denn die Rennstrecke war früher ein Luftwaffenstützpunkt, der nach dem Ende des II. Weltkriegs aufgegeben und in eine Rennstrecke umfunktioniert wurde. Übrigens fand 1950 hier das erste Formel 1 Rennen überhaupt statt!

Und nun folgt - Tadaaaa! - die "Stowe"-Kurve. Sie wurde nach einer Schule benannt, die sich südlich dieser Kurve befindet.

Wer auch die anderen Kurven und ihre Namensherkunft kennenlernen will, schaut sich mal DIESEN (englischsprachigen) Artikel an. Zur Geschichte dieser Rennstrecke gehts hier lang .

Liebe Freunde,

der eine oder andere wird es vielleicht schon bemerkt haben, dass von meiner Seite manchmal etwas besonderes, rares, kurioses, Schmankerl, oder wie der Österreicher auch sagt: „Gustostückerl“. kommt. Möchte damit unseren RWF einen besonderen Touch, Flair, oder auch „besondere Note“ genannt, geben. Uhrenforen haben wir etliche, aber wir wollen ja nicht sein wie „etliche“, sondern - ich nenne es mal so - mehr mit Herz.
Deshalb auch heute wieder etwas besonderes!

Die Bell & Ross BR V2-94 „Belly Tanker“

Die Bellytanker der französischen Manufaktur Bell & Ross stehen  für zwei Begriffe der genauen Zeitmessung, einmal die Fliegerei, und zum anderen der Motorsport!
Bellytanker, so wurden die abwerfbaren Treibstoffzellen genannt, die  die Kampfflugzeuge im II. WK an ihrer Bauchseite trugen. War der reguläre Tank leer, so konnte aus diesen Zellen zusätzlich Flugbenzin gezogen werden, und damit die Flugzeit verlängert werden. Nach den Krieg wurden die Tanks ausgemustert, bzw. hatten ausgedient!
Und jetzt wird so mancher fragen, na und was hat das mit Rennsport zu tun?
Findige Mechaniker und Motorsportler holten sie von den Altmetall-Halden, auch Schrottplätze genannt, und fertigten sehr einfache, aber absolut sehr aerodynamische Rennwägen aus ihnen. Bei sogenannten „Dry Lake Races“  erreichten diese Tankers mittlerweile Spitzengeschwindigkeiten bis zu 300 km/h! 
(Vielleich hat da Tom aus seinen unerschöpflichen Motorsportfundus noch etwas genauere Literatur darüber?)

Nun zu Uhr selbst, Armband und Uhr aus satinierten Edelstahl, 41mm Durchmesser, das Tachymeter, die zentrale Stoppsekunde, und die beiden Totalisatoren (kleine Sekunde und 30 Minutenzähler)formen einen echten Rennsport-Chronographen.
(Soweit die Werbeschrift)



und hier noch ein Video mit Aufnahmen auf 8 mm zu den „Dry Lake Races“ mit Kultstatus:
(Allerdings noch vor den Krieg)
www.macsmotorcitygarage.com/video-dry-la...cing-before-the-war/
Und hier habe ich noch etwas gefunden:

Habe noch ein paar interessante Bilder zu den „Belly Tanker Race Care“ gefunden!
Da wenn ich mir die Radaufhängung anschaue, kommt mir das Gruseln!
Das ganze ist für eine brettebene Piste gemacht, oder gedacht, bei der geringsten Unebenheit bricht alles auseinander!
Eben für einen Salzsee!
Und Lenkmanöver gibt es auch nicht!? Stur heil gerade aus, der schnellste gewinnt!

grafkrokolinsky schrieb:

Da wenn ich mir die Radaufhängung anschaue, kommt mir das Gruseln!
Das ganze ist für eine brettebene Piste gemacht, oder gedacht, bei der geringsten Unebenheit bricht alles auseinander!

Eben für einen Salzsee!

Und Lenkmanöver gibt es auch nicht!? Stur heil gerade aus, der schnellste gewinnt!


 

Ein paar Grad Lenkeinschlag gibts schon noch, aber natürlich ist die Lenkung sehr indirekt ausgelegt. Ein Nieser bei TopSpeed hätte sonst fatale Auswirkungen. Und ja, die Federung ist minimal. Statt dessen wird vor jedem Rekordversuch die Strecke nach Unebenheiten oder Fremdkörpern abgesucht.

Ich kann hier das Buch "World of speed" von Johannes Huwe empfehlen:
 
  

So,  heute  ist  die  "Specht &Sohne" in  der  Gulf-Version (Bild  wie  Beitrag 13797 von Paul) eingetroffen.
Das  Design  gefällt  mir  gut,  aber  bezüglich   der  Zeiger  der Totis   gefällt  mir  die  rein blaue  besser:  Rote  Zeiger,  und  auf 6 Uhr  über  dem  Datum  noch  einen  silbernen  Sekundenzeiger,  den  hat  die    "Gulf" leider  nicht!  
Normalerweise  bin  ich   kein  großer  Fan   von  Lederarmbändern,  aber  der  stufenlose  Verstell-Mechanismus  gefällt  mir  sehr  gut,  also  bleibt  das  Armband  erst mal  dran!

Gruß  Fritz

Wie gefällt dir die Paulereis? Sie hat rote Totiszeiger, aber nur links, sehe ich gerade.
Aber die ganze Haptik ist um einiges schlechter als bei der Specht!
Hier im Bild. Im Hintergrund ist der Bodygard von meinen letzten Hund zu sehen.
Die Smith & Wesson im Schulterhalfter, immer schussbereit!

Nein, Paul,   nicht die 
Paulareis!   da  gibt  es  bei  Ali   schoenere   Varianten    der GULF   .
Obwohl,  Tevise, oder  Jaragar,      auch  als   Biligst-Schrott verschrieen,    die  laufen  gut!    
 

Die   Monacos   haben  es  mir  nun  angetan.
Hab  mal  versucht,  mich   in  die  Materie  einzuarbeiten,   soweit   es  möglich  ist.
Wenn  ich  richtig  gezählt   habe,   sind  es   14  Varianten,   Krone  links,  Krone  rechts,   je  nach  Kaliber,   und   auch  die  Totis   haben   verschiedene  Funktionen,  kann  das   so stimmen?
Preise   zwischen  60.000  und  2.500  Euro,   satte   Spannbreite!  
Für   sachdienliche  Hinweise   wäre  ich  sehr  dankbar! 

Schaust du hier:

de.aliexpress.com/item/1005005476859638.html

aber Vorsicht, die Uhr kann mit entsprechenden Branding kommen!
Der Fantasie aus Asien sind da keine Grenzen gesetzt!
Denn „Jemsdun“ ist wieder ein Fake Logo.
Du kannst das aber bei Ali reklamieren:Uhr entspricht nicht den Original!
Meistens kannst du sie behalten!
Natürlich kannst du dir auch eine „Steve McQuinn“ erwerben, aber der Preis…..
 

Hallo  Paul,

die  habe  ich  auch  schon  gesehen,  die  ist  aber  so  grobschlächtig   gebürstet,   da   fehlt   mir  das  Vertrauen!

Trotzdem  Danke!